北方股份礦車“大腦”實現(xiàn)完全自主可控 |
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2020年開始，中國兵器工業(yè)集團北重集團內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司出產(chǎn)的每輛礦車都安裝了依托“礦車遠程健康診斷服務(wù)平臺”的智能化中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了對整車所有部件的遠程監(jiān)控服務(wù)。北方股份是目前國內(nèi)礦車領(lǐng)域最早推出智能化系統(tǒng)平臺的企業(yè)。 自2017年3月，北方股份公司與北京理工大學在智能化信息化系統(tǒng)及其平臺方面進行了深入合作，歷時4年，終于研制出完全自主知識產(chǎn)權(quán)的適合北方股份系列礦車的智能化信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了礦車數(shù)字化電氣生態(tài)平臺。 北方股份產(chǎn)品研究院電液控制研究所設(shè)計工程師、智能平臺負責人劉強跟記者介紹道：“此次礦車智能系統(tǒng)的上線，對駕駛員操作的安全性和人機交互感受都有了大幅提升。平臺對于車輛每個部件故障的檢測可達到實時準確同步，甚至車輛上的一個燈出現(xiàn)故障后臺也能同步檢測到，對車輛及駕駛員的安全給予最大幅度的保障。還有自動稱重系統(tǒng)等功能的加入，也讓礦車整體智能化水平得到了充分體現(xiàn)” 。 礦車數(shù)字化電氣生態(tài)平臺的建立，為礦車智能化信息化電氣系統(tǒng)建立設(shè)計平臺，實現(xiàn)平臺化設(shè)計，實現(xiàn)系列礦車電氣平臺一致性、可持續(xù)性、通用性等。智能化平臺的上線為后期無人駕駛礦車產(chǎn)品搭建了基礎(chǔ)平臺，后期無人駕駛礦車技術(shù)是基于此平臺的高級應(yīng)用。 在任何一臺可連接互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備上都可以打開這個平臺。從打開的平臺界面上可以看到，該平臺不但可以顯示全世界任何地區(qū)已安裝此系統(tǒng)的礦車的各項大數(shù)據(jù)，還可以通過車輛編號顯示單車車輛實時數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)對礦山開采方來說，是十分有用的。平臺智能服務(wù)甚至可以延伸到對駕駛員健康狀況的監(jiān)測。智能化平臺系統(tǒng)還具有靈活擴展，多點應(yīng)用的優(yōu)勢，為后期服務(wù)的細化提供了選擇性。 北京理工大學為北方股份礦車使用工況特殊研制的系列中央控制器及其平臺，實現(xiàn)北方股份礦車“大腦”完全自主掌握。整個數(shù)字化礦車以NHL中央控制器為中心，采用聯(lián)合開發(fā)或選型方式，設(shè)計適用于礦車的礦用控制器;NHL中央控制器負責所有系統(tǒng)的輸入輸出管理;NHL中央控制器是整車的核心，對外相當于礦車的“黑匣子”。 該平臺采用適合礦車使用工況的7寸液晶信息管理顯示器及12.3寸全液晶儀表，在礦車領(lǐng)域首次使用，研制的CAN總線組合雙手柄，實現(xiàn)了全CAN總線數(shù)字化儀表顯示、數(shù)字化開關(guān)操作及反饋，大幅提升礦車智能化信息化水平。 “即使有人入侵系統(tǒng)后臺，他也看不懂里面的內(nèi)容，實現(xiàn)了平臺系統(tǒng)的安全性最大化。由于具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，安全自主編程使核心科技掌握在咱們自己手中。”劉強自豪地跟記者介紹道。 近年來，北重集團北方股份加快構(gòu)建以“三智建設(shè)”為核心的技術(shù)創(chuàng)新能力，推進智能制造，打造智能產(chǎn)品，掌握技術(shù)制高點。技術(shù)發(fā)展共同確定礦車智能化信息化發(fā)展路線，為礦車未來智能化信息化發(fā)展提供了清晰的技術(shù)發(fā)展路線。(郭新燕 陳 才) |
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